Nuevas tecnologías para la carga y estiba de mercancías

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    Nuevas tecnologias para la carga y estiba de mercancias
    SKU: FPTO/2023/4310/011-1-1-2-1-1-2-1-1-1-2-1-1 Categoría:
    OBJETIVO: Capacitar a los profesionales del transporte en la correcta aplicación de normativas y procedimientos para garantizar la seguridad y eficiencia en la estiba y sujeción de cargas. El curso aborda la evaluación de la resistencia de las estructuras vehiculares, la inspección de dispositivos de sujeción, y la selección adecuada de accesorios, considerando las características físicas y dinámicas de la carga. Los participantes aprenderán a elaborar instrucciones de estiba, detectar deficiencias, y contribuir en la resolución de problemas relacionados con la inmovilización de la carga, aplicando normativa y prácticas que minimicen el impacto medioambiental del transporte de mercancías.  

    Información adicional

    Modalidad

    Presencial

    Duracion

    60h.

    Situación Laboral

    Autónomos, Desempleados, Trabajadores

    Sector

    Cualquier sector

    Ámbito

    Castilla La Mancha

    Inicio

    Matricula Abierta

    Temario

    1. Información general
    1.1.- Ámbito de aplicación y objetivos.                                                                                                1.2.- Normas aplicables.
    1.3.-Regulación medioambiental en relación con la carga, estiba y transporte de mercancías        1.3.- Responsabilidades funcionales.
    1.4.- Información física.
    1.5.- Distribución de la carga.
    1.6.- Equipamiento del vehículo.

    2.- Estructura del vehículo.
    2.1.- Compuertas laterales.
    2.2.- Compuerta delantera.
    2.3.- Compuerta trasera.
    2.4.- Listón para suelos.
    2.5.- Puntales.
    2.6.- Puntos de amarre.
    2.7.- Equipo específico.
    2.8.- Contenedores ISO (ISO 1496-1).
    2.8.1.- Paredes traseras
    2.8.2.- Paredes laterales
    2.8.3.- Puntos de sujeción y de amarre
    2.8.4.- Pestillos giratorios 2.9.- Cajas móviles
    2.10.- Reducción del impacto medioambiental
    2.10.1.- Uso de materiales sostenibles
    2.10.2.- Reducción del consumo de combustible, eficiencia energética y disminución de emisiones contaminantes

    .3.- Equipo de Sujeción
    3.1.-Amarres
    3.1.1.- Cinchas
    3.1.2.- Cadenas
    3.1.3.- Cables de acero
    3.2.- Equipo para aumentar el rozamiento
    3.3.- Barras de bloqueo                                                                                                                  3.4.-Materiales de relleno
    3.5.- Cantoneras
    3.6.- Mallas y cubiertas
    3.7.- Otros materiales de sujeción fabricados con materiales reciclados o reciclables.
    3.8.- Técnicas sostenibles que optimizan el uso de los materiales de sujeción.

    4.- Métodos de sujeción
    4.1.- Principio general
    4.2.- Enganche
    4.3.- Bloqueo local
    4.4.- Bloqueo global
    4.5.- Amarre directo
    4.5.1.- Amarre diagonal.
    4.5.2.- Amarre paralelo
    4.5.3.- Amarre de medio rizo
    4.5.4.- Sujeción con resortes
    4.6.- Amarre superior
    4.7.- Observaciones generales sobre los métodos de sujeción, y prácticas responsables y sostenibles:
    4.7.1.- Generación de residuos
    4.7.2.- Emisión de sustancias nocivas al ambiente durante las operaciones de carga, descarga y transporte.
    5.- Comprobación de la sujeción de la carga
    5.1.-Clasificación de las deficiencias
    5.2.- Métodos de inspección
    5.3.- Evaluación de las deficiencias
    5. 4.- Operaciones de comprobación: uso de tecnologías sostenibles y dispositivos de evaluación.

    6.- Ejemplos de la distribución de la sujeción de la carga para mercancías específicas
    6.1.- Transporte de maquinaria móvil                                                                                                6.2.- Normativas y estándares específicos medioambientales con el transporte de maquinaria móvil
    6.2.1- Prevenir derrames de fluidos o sustancias contaminantes
    6.2.2.- Emisiones contaminantes y niveles de ruido

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